製品説明
フランジの鍛造工程は熱間鍛造と冷間鍛造に分けられます。違いは次のとおりです。
フランジの熱間鍛造では、変形エネルギーが小さく、変形抵抗が低いため、複雑な形状の大型フランジを鍛造することができます。寸法精度の高いフランジを得るために、900～1000℃の温度範囲での熱間鍛造が可能です。熱間鍛造フランジの目的は、主に金属の変形抵抗を低減することにより、粉砕材の変形に必要な鍛造圧力を低減し、鍛造設備のトン数を大幅に削減することです。フランジに使用する鋼塊の鋳放し組織を変更。熱間鍛造プロセスでの再結晶後、粗い鋳放し組織は微細な粒子を備えた新しい組織になり、鋳放し組織の欠陥が減少し、鋼の機械的特性が向上します。
フランジを低温で冷間鍛造すると、フランジの寸法はほとんど変化しません。 700℃以下で鍛造すると酸化スケールが還元され、表面が脱炭されません。したがって、冷間鍛造は成形エネルギー範囲内の変形であれば良好な寸法精度と表面仕上げが容易に得られる。温度と潤滑冷却が適切に制御されている限り、700℃以下の温間鍛造でも良好な精度が得られます。冷間鍛造は、材料の再結晶温度での成形プロセスと回復温度での鍛造プロセスです。製造において、素材を加熱せずに鍛造することを冷間鍛造といいます。冷間鍛造材料は、主にアルミニウムおよび特定の合金、銅および特定の合金、低炭素鋼、中炭素鋼および低合金構造用鋼であり、変形抵抗が低く、室温での可塑性に優れています。冷間鍛造は良好な表面品質と高い寸法精度を備えており、一部の機械加工を代替できます。冷間鍛造は金属の強度を高め、フランジの強度を高め、生産コストを削減します。
インベストメント鋳造部品、鉄道鋳造部品、鉄道部品、掘削機部品、鉱山機械部品、土木機械部品、農業機械部品、砂型鋳造部品、バケットトゥース、自動車部品、プレス鍛造部品、バルブ部品を提供できます。規格外の金属加工も承ります。
| 素材 | 鋳鉄、ねずみ鋳鉄、ダクタイル鋳鉄、鋼、マンガン鋼、高クロム、高ニッケル、ステンレス鋼、真鍮、銅、アルミニウム、亜鉛など。 |
| 鋳造工程 | 砂型鋳造、Vプロセス鋳造、真空鋳造、Ni-Hard鋳造、クロム鋳造、亜鉛メッキ、高クロム鋳造、高ニッケル鋳造、ロストフォーム鋳造、真空鋳造 |
| 機械 | 旋盤、CNC、ボール盤、フライス盤、中ぐり盤、植付盤、マシニングセンターなど |
| 表面処理 | 粉体塗装、塗装、スプレー、亜鉛メッキ |
| 検査装置 | プロファイル投影機、ロックウェル硬度計、ビッカース硬度計粗さ計、エアゲージ、同心度測定機、万能顕微鏡、三次元測定機、デジタルノギスなど。 |
| 製品 | ハンマー、ライナー、ジョープレート、ベアリング、ローラー、コンケーブ |
Ningbo Hansheng Machinery Parts Co.,Ltd. （Ningbo Yifei Machinery Parts Co., Ltd.）は2006年に設立され、非標準ベアリング、高精度ベアリング（輸入代替品）、ベアリング付属品および機械部品の研究開発、製造、カスタマイズに特化した企業です。30年以上の技術設計経験を持つFTMは、高品質ベアリングの分野で優れた評判を得ています。当社の専門技術チームは、国内外のお客様に、建設機械や繊維機械などの分野で高品質なベアリングソリューションを提供しています。
中国の 油圧部品メーカー 型鍛造フランジ および 工場 型鍛造フランジ として、長年の専門的な製造と技術スキルに基づき、FTMは積極的に日本の先進的なCNC工作機械を導入し、製品の加工精度と安定性を確保しています。さらに、FTMのベアリング製品の研究はトライボロジーの博士によって指導されています。当社は革新と発展という企業理念を堅持し、製品は世界中の多くの国と地域に輸出されています。長年にわたり、多くの世界的に有名な企業向けに各種ベアリングをサポート・生産し、良好な生産関係を維持しています。永遠に回転し、卓越性を受け継ぎ、共に未来を創る。FTMをお選びください。それがベアリングソリューションの最良の選択です。
金属の鋳造は世界で最も古い製造技術の 1 つであり、今でも最も有用な技術の 1 つです。バルブ本体やポンプの羽根車から、農業用ギアや掘削機のバケットの歯に至るまで、何千もの工業用部品が、慎重に成形された型に注がれた溶融金属として誕生します。当社は 2003 年以来、中国の寧波にある工場でカスタムの鋳造品と鍛造品を生産してきました。このガイドでは、金属を鋳造する方法を段階的に説明します。...
砂型鋳造は、シンプルでコスト効率が高く、ほぼすべての鉄または非鉄合金で大型で複雑な部品を製造できるため、最も広く使用されている金属鋳造プロセスです。基本的な原理は単純です。砂型の空洞が目的の形状を再現し、溶融金属がその空洞を満たし、凝固後に砂が取り除かれて完成した鋳物が現れます。このプロセスは数キログラムから数トンの部品を扱うため、農業機械、自動車、建設機械、船舶用ハードウェアなどの産...
購買エンジニアが 400 個の鋳鉄バルブ ボディの見積比較を開いて、最も低いサプライヤーと最も高いサプライヤーの間に 30 米ドルの差があることがわかりました。同じ週に、メンテナンス チームは、圧力試験で発見されるはずだった収縮欠陥に沿って破損したポンプ ハウジングを使用から外しました。どちらの状況も産業調達では一般的であり、両方とも同じ製品カテゴリ、つまり砂型鋳造部品に遡ります。 ...
3 つの鋳造工場に同じ 30 kg のバルブ本体の見積もりを依頼すると、多くの場合、3 つの異なる価格、3 つの異なる公差の約束、および加工代に関する 3 つの異なる仮定を受け取ることになります。それは不注意ではありません。これは、「砂型鋳造」が機能が大きく異なる複数の成形システムをカバーしているために起こります。バイヤーにとっての簡単な答えは次のとおりです。砂型鋳造部品は、成形システ...
長い生産ラインの最後には、鋳鋼製ブラケットが検査台に置かれています。それは正しいようです。図面には正しい寸法が示されており、表面仕上げも良好です。しかし、この部品は鉄道台車に向かうので、そこで何年にもわたる振動、衝撃荷重、温度変化にさらされることになります。目には見えない 1 つの内部空洞が、数千回の動作サイクル後に亀裂になる可能性があります。 詳細の前に結論を述べておきま...
