製品説明
Hansheng Castingではいくつかの鋳造プロセスを利用できます
当社では、お客様の要件を満たすためにいくつかのインベストメント鋳造技術を提供しています。
アルミニウム精密鋳造プロセスの目的は、反りを必要としない鋳造品の良好な機械的特性を得ることです。緻密な構造で毛穴がなく、安定した高域のストレッチ性能を発揮します。このプロセスでは、薄肉のプロファイル部品、完全に追跡可能な個々の部品、さまざまなサイズと重量も提供されます。当社のアルミニウム インベストメント鋳造プロセスは、重量、強度、鋳造の安定性を考慮する必要がある産業に適しています。
当社が提供するインベストメント鋳造プロセスでは、他の方法では製造が困難または不可能な複雑な形状を製造できます。表面仕上げはほとんど必要なく、小さな機械加工のみで済みます。鋳造時間は短く、ISO 8062-3:2007 の一般的な鋳造公差に沿って、金属鋳物の小ロットまたは大ロットを生産できます。石油・ガス、自動車、航空宇宙、鉄道などの多くの産業で広く使用されています。
商用グレードのインベストメント鋳造プロセスには、設計の柔軟性や良好な鋳造の完全性など、高品質のインベストメント鋳造の多くの利点があります。ただし、この方法は、通常の砂型鋳造部品よりも高いレベルの再現性と完全性が必要な、より大きくて複雑さの少ない設計部品に最適です。
材質：炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、ダクタイル鋳鉄、ねずみ鋳鉄、高クロム鉄、高マンガン鋼。
Ningbo Hansheng Machinery Parts Co.,Ltd. （Ningbo Yifei Machinery Parts Co., Ltd.）は2006年に設立され、非標準ベアリング、高精度ベアリング（輸入代替品）、ベアリング付属品および機械部品の研究開発、製造、カスタマイズに特化した企業です。30年以上の技術設計経験を持つFTMは、高品質ベアリングの分野で優れた評判を得ています。当社の専門技術チームは、国内外のお客様に、建設機械や繊維機械などの分野で高品質なベアリングソリューションを提供しています。
中国の 油圧部品メーカー インベストメント鋳造金属スペアパーツ および 工場 インベストメント鋳造金属スペアパーツ として、長年の専門的な製造と技術スキルに基づき、FTMは積極的に日本の先進的なCNC工作機械を導入し、製品の加工精度と安定性を確保しています。さらに、FTMのベアリング製品の研究はトライボロジーの博士によって指導されています。当社は革新と発展という企業理念を堅持し、製品は世界中の多くの国と地域に輸出されています。長年にわたり、多くの世界的に有名な企業向けに各種ベアリングをサポート・生産し、良好な生産関係を維持しています。永遠に回転し、卓越性を受け継ぎ、共に未来を創る。FTMをお選びください。それがベアリングソリューションの最良の選択です。
金属の鋳造は世界で最も古い製造技術の 1 つであり、今でも最も有用な技術の 1 つです。バルブ本体やポンプの羽根車から、農業用ギアや掘削機のバケットの歯に至るまで、何千もの工業用部品が、慎重に成形された型に注がれた溶融金属として誕生します。当社は 2003 年以来、中国の寧波にある工場でカスタムの鋳造品と鍛造品を生産してきました。このガイドでは、金属を鋳造する方法を段階的に説明します。...
砂型鋳造は、シンプルでコスト効率が高く、ほぼすべての鉄または非鉄合金で大型で複雑な部品を製造できるため、最も広く使用されている金属鋳造プロセスです。基本的な原理は単純です。砂型の空洞が目的の形状を再現し、溶融金属がその空洞を満たし、凝固後に砂が取り除かれて完成した鋳物が現れます。このプロセスは数キログラムから数トンの部品を扱うため、農業機械、自動車、建設機械、船舶用ハードウェアなどの産...
購買エンジニアが 400 個の鋳鉄バルブ ボディの見積比較を開いて、最も低いサプライヤーと最も高いサプライヤーの間に 30 米ドルの差があることがわかりました。同じ週に、メンテナンス チームは、圧力試験で発見されるはずだった収縮欠陥に沿って破損したポンプ ハウジングを使用から外しました。どちらの状況も産業調達では一般的であり、両方とも同じ製品カテゴリ、つまり砂型鋳造部品に遡ります。 ...
3 つの鋳造工場に同じ 30 kg のバルブ本体の見積もりを依頼すると、多くの場合、3 つの異なる価格、3 つの異なる公差の約束、および加工代に関する 3 つの異なる仮定を受け取ることになります。それは不注意ではありません。これは、「砂型鋳造」が機能が大きく異なる複数の成形システムをカバーしているために起こります。バイヤーにとっての簡単な答えは次のとおりです。砂型鋳造部品は、成形システ...
長い生産ラインの最後には、鋳鋼製ブラケットが検査台に置かれています。それは正しいようです。図面には正しい寸法が示されており、表面仕上げも良好です。しかし、この部品は鉄道台車に向かうので、そこで何年にもわたる振動、衝撃荷重、温度変化にさらされることになります。目には見えない 1 つの内部空洞が、数千回の動作サイクル後に亀裂になる可能性があります。 詳細の前に結論を述べておきま...
